中新網北京3月1日電 (白琥)1日，由中國科學院主辦的“大氣灰霾追因與控制”科學性與技術水平前沿性論團在東莞召開會議。中科院生物典雅物理上的科研所科研員王躍思在其所做匯報中確立，現下，京津冀一體化中北部的環保型機制中脫硝力道急待切實加強。

　　有關專家在對74個城市2013年的空氣質量監測數據分析后發現，我國大氣PM2.5和臭氧污染嚴重，其中京津冀地區PM2.5年日均濃度達到國家標準的2.93倍，而該地區近期發生的PM2.5嚴重的污染破壞案件，已經造成的了社會生活和縣政府機構的層面重視程度。

對此，王躍思表示，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業燃煤污染排放輸送，加強于本地機動車交通污染排放(包括交通道路揚塵)。其中，機動車為北京城市PM2.5的*大來源，約為四分之一;再者為燃煤鍋爐和外省市卸料，各占五分組成。

　　“北京重霾污染的應急控制方向不言而喻，就是削減周邊燃煤排放和本地機動車排放。”王躍思說，“而京津冀地區應重點控制工業和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵，同時要高度關注柴油車排放和油品質量。”

　　值得注意的是，王躍思還指出，2014年2月霾污染過程與2013年1月相比，污染物濃度總體下降20-30%，但大氣能見度沒有明顯下降，因此公眾直觀感覺嚴重程度與去年1月相同之處。是這樣的高的的工業廢氣密度，少量的增大或變少對深度知覺能見度近乎沒有作用。

　　在王躍思其實，京津冀一體化地域近三年以來利用的環保性設備已展現出肯定實際效果。

　　“北京及周邊在本次污染過程采取的應急措施和為空氣質量達標所采取的的長效環保措施已經顯示出效果，但要讓公眾感覺有明顯好轉，更要大力削減污染物排放，使大氣PM2.5濃度下降到100微克/立方米以下，才會顯示出明顯的效果。”王躍思如此的意思說。

　　最后，王躍思還改進設備，京津冀地區劃分地區劃分現如今的環保節能設備中的脫硝成效亟待加大。

　　王躍思表示，2014年2月污染過程的一個特點是PM2.5中氫氧化鈉鹽有機廢氣濃度基數降低，但硝酸銨鹽基數升更快，描述現如今優質保護的脫硝能力急需加大。

　　“電廠需要加大脫硝力度;鋼廠、平板玻璃和重化工等企業必須**脫硫、脫硝和除塵。”王躍思說。